حضور تام لکوموتیو آریا در نمایشگاه ریلی : بار دیگر شرکت تام لوکوموتیو آریا به عنوان غرفه دار در نمایشگاه ایران ریل ۲۰۱۵ شرکت کرد. در طول نمایشگاه ، یک هیئت عالی پاکستانی شامل خانم پروین آقا ، رئیس راه آهن پاکستان از غرفه شرکت ما بازدید کردند و با مدیران تام لوکوموتیو آریا مذاکره موفقی داشتند. Anjum Perwaiz بیشتر

حضور در نمایشگاه INNOTRANS 2016 :   شرکت تام لوکوموتیو آریا بعنوان یکی از ۳ شرکت ایرانی غرفه دار در نمایشگاه بین الملل INNOTRANS 2016 شرکت نمود. در این رویداد مهم ریلی که بعنوان مهمترین رویداد صنعت ریلی دنیا شناخته می شود نزدیک به سه هزار شرکت از بیش از ۶۰ کشور جهان حضور داشتند. شرکت تام لکوموتیو آریا در این نمایشگاه  برخی از توانمندی های تولیدی خود از جمله موتور کششی آ سی -مورد استفاده در قطار های شهری- را به نمایش گذاشت. بیشتر

مناقصه تعمیر و بازسازی ۷۲ دستگاه موتور دیزل در سال ۱۳۹۷ تام لوکوموتیو آریا به عنوان برنده مناقصه تعمیر و بازسازی ۷۲ دستگاه موتور دیزل سبک لوکوموتیوهای راه آهن ایران اعلام شد . موتورهای مذکور از نوع EMD 567 C (8سیلندر) EMD 567 C (12سیلندر) EMD 645 E (12سیلندر) می‌باشند که به ترتیب در لوکوموتیوهای G12 ، G8 و G22 کاربرد دارد . بیشتر

مشارکت 18 شرکت دانش بنیان در طراحی و ساخت قطار ملی مترو: پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با همکاری مشترک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) و همچنین صندوق نوآوری و شکوفایی از تیر ماه سال 1398 آغاز و طی 18 ماه با تلاش 4 مجموعه صنعتی بزرگ و 18 شرکت دانش بنیان در اسفند ماه سال 1399 به ثمر نشست. همانطور که در نقشه منتشر شده از سوی شرکت مترو مشهود است، شرکت تام لکوموتیو آریا نیز با طراحی و ساخت 20 دستگاه ترکشن موتور مترو، در پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو مشارکت داشته است. این ترکشن موتورها کلیه تست های میدانی را با موفقیت پشت سر گذاشته اند و هم اکنون از سوی شرکت مترو در حال بهره برداری می باشند. فایل با کیفیت نقشه جانمایی خطوط هفتگانه مترو تهران را از طریق لینک زیر دریافت کنید. (برای دریافت و دانلود فایل نقشه خطوط مترو تهران اینجا کلیک کنید) بیشتر

تحویل اولین لوکوموتیو جی ئی از موضوع قرارداد ۵+۵ :  با تلاش مستمر و همیاری کارشناسان شرکت تام لوکوموتیو آریا ، اولین لوکوموتیو جی ئی از موضوع قرارداد ۵+۵ دستگاه در تاریخ ۳۰ شهریور ۹۴ با موفقیت تحویل ناوگان ریلی کشور گردید. شایان ذکر است عملیات بازسازی دیگر لوکوموتیوهای  جی ئی موضوع قرارداد درحال انجام و پیشرفت بوده و امید است در آینده نزدیک نیز شاهد تحویل موفقیت آمیز دیگر لوکوموتیوها باشیم. بیشتر

کسب جایزه از جشنواره و نمایشگاه ملی علم تا عمل : شرکت تام لوکوموتیو آریا برای پروژه بومی سازی ساخت توربو شارژر موتور دیزل لوکوموتیو موفق به کسب جایزه تجاری سازی فناوری از پنجمین جشنواره و نمایشگاه ملی  علم تا عمل در اسفند ۱۳۹۳ شد. بیشتر

افتتاح نمایشگاه دائمی جهاد خودکفایی صنعت ریلی : نمایشگاه دائمی جهاد خودکفایی صنعت ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران افتتاح شد. در این نمایشگاه، آخرین دستاوردهای تولید داخلی در صنعت ریلی جهت بازدید ارائه گردید. مدیرعامل شرکت تام لکوموتیو آریا نیز در این مراسم به تشریح محصولات و خدمات این شرکت از جمله تولید اولین بلوکه موتور دیزل GM پرداختند. برای مشاهده رویداد رونمایی از دستاوردهای طراحی و ساخت واگن ملی کلیک کنید   بیشتر

رویداد رونمایی از دستاورد‌های طراحی و ساخت واگن ملی برگزار شد   رویداد رونمایی از دستاورد‌های طراحی و ساخت واگن ملی، در روزهای 19، 20 و 21 مرداد ماه در محل کارخانه واگن سازی برگزار گردید. در این مراسم از نخستین واگن ملی که ۸۵ درصد قطعات آن کاملاً به دست متخصصان داخلی ساخته شده است، رونمایی شد. شرکت تام لکوموتیو آریا نیز با مشارکت جهاد دانشگاهی از اولین تراکشن موتور مترو ساخت داخل رونمایی نمود. از بازدیدکنندگان این رویداد میتوان به معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، شهردار تهران، معاون حمل و نقل شهری تهران و رییس و چند تن از اعضای شورای شهر تهران اشاره نمود که از جدیدترین دستاوردهای شرکت های داخلی از جمله شرکت تام لکوموتیو آریا در عرصه مترو، بازدید به عمل آوردند. معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری در این مراسم از افزایش تولید توان داخلی در ساخت واگن ملی از ۲۶ درصد به ۸۵ درصد خبر داد. سورنا ستاری در مراسم رونمایی از دستاورد‌های طراحی و ساخت واگن ملی گفت: یک واگن مترو با تلاش شرکت‌های دانش بنیان تولید شده است و ان شاءالله تا پایان سال یک رام کامل که شامل هفت واگن است نهایی می‌شود. وی ادامه داد: امیدواریم این حمایت‌ها در شهرداری تهران و بدنه دولت ادامه داشته باشد تا بتوانیم بخش عمده‌ای از خریدهایمان را از داخل انجام دهیم و جوانان مان را به سرکار ببریم، زمانی من و دکتر طیبی که درایو کششی در جهاد دانشگاهی و دانشگاه علم و صنعت ساختیم به دنبال این بودیم که این درایو‌ها در یک جایی استفاده شود که در حال حاضر در خطوط مترو در حال استفاده است. وی افزود: در اقتصاد دانش بنیان این موضوع یک اکوسیستم و زیست بوم است و فقط با پول، زیست بوم درست نمی‌شود بلکه جمع یک اراده کلی می‌خواهد تا با اشخاصی که درگیری این موضوع هستند، اتفاق بسیار بزرگی صورت پذیرد. ستاری ادامه داد: تاکنون در این حوزه کاری نکرده بودیم و حتی جرات هایمان را از دست داده بودیم که یک قطعه ایرانی را بر روی واگن در حال حرکت مترو نصب کنیم، اما الحمدلله این مانع، شکسته شد و به این خودباوری رسیدیم که از توان بومی و دخل کشورمان استفاده کنیم. معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری تصریح کرد: کمک‌های ما سرجای خودش است و حتما ما هزینه پروژه‌هایی را که بر عهده معاون علمی و فناوری است تا پایان سال پرداخت می‌کنیم و بقیه را نیز از صندوق توسعه نوآوری تامین می‌نماییم. ستاری گفت: تمام توان خودمان را بر این گذاشته ایم یک رام ساخت کامل تا پایان سال مورد بهره برداری قرار گیرد؛ این یک تحول عظیم برای شرکت‌های دانش بنیان داخل است که نسبت به شرکت‌های خارجی هیچ کم و کسری ندارند و باید از جهاد دانشگاهی، شرکت مپنا، کارکنان مترو، شورای شهر و شهردار تهران تشکر و قدردانی کنیم. در پایان مراسم رونمایی از اولین واگن مترو ایرانی که در شرکت واگن‌سازی تهران برگزار شد، تفاهم نامه همکاری فیمابین شرکت مترو تهران ،جهاددانشگاهی علم‌و‌صنعت و شرکت واگن‌سازی تهران تدوین و به امضاء طرفین رسید. تفاهم‌نامه فوق‌الذکر را مدیرعاملین محترم شرکت مترو و واگن سازی، مهندس امام و مهندس گلشنی و رئیس محترم جهاددانشگاهی علم و صنعت مهندس آب‌روشن امضاء نمودند. گفتنی است این مراسم در دومین روز از رویداد دستاوردهای طراحی و ساخت داخل در حوزه حمل و نقل ریلی شهری صورت پذیرفت. شایان ذکر است مهندس امام درخصوص این تفاهم‌نامه گفت: در مجمع عمومی مترو مجوز انعقاد قرارداد برای تولید ۱۰۵ واگن داخلی را گرفتیم و امروز هم تفاهم‌نامه‌های آن را با جهاددانشگاهی و شرکت واگن‌سازی تهران امضا کرده‌ایم. لازم به ذکر است در این مراسم معاون محترم علمی و فناوری رئیس جمهور آقای دکتر ستاری، مهندس محسن هاشمی  ریاست محترم شورای شهر تهران و تعدادی از اعضای محترم این شورا،شهردار محترم تهران دکتر حناچی بهمراه معاونین این سازمان و ریاست محترم جهاددانشگاهی دکتر طیبی و تعدادی از اعضاء این نهاد حضور داشتند برای مشاهده تاریخ، زمان، مکان، رونمایی کلیک کنید بیشتر

ساخت نخستین توربو شارژر ریلی در ایران : پرده برداری از نخستین توربو شارژر ریلی ساخت داخل با حضور وزیر محترم راه و شهر سازی و همچنین مدیرعامل محترم راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نمایشگاه حمل و نقل ریلی سال ۱۳۹۳ تهران انجام شد. بیشتر

تست موفقیت آمیز ترکشن موتور مترو به دنبال تولید نمونه اول از سری ترکشن موتورهای مورد استفاده در مترو تهران، ترکشن موتور TLM-401 ساخت شرکت تام لکوموتیو آریا جهت انجام آزمون میدانی تحت تست های مختلف قرار گرفت. مراحل تست و آزمایش ترکشن موتورها به صورت سه مرحله ای بوده تا هرگونه مشکل و خطایی کشف و برطرف گردد. این مراحل به شرح ذیل انجام پذیرفت و ترکشن موتور مذکور تمام آزمایشات شبیه سازی شده و میدانی را با موفقیت به انجام رساند. موتور TLM-401 یک موتور القایی سه فاز، 4 قطب است که برای کار در محیطی با دمای 25- تا 40 درجه سانتیگراد طراحی شده است. مشخصات فنی موتور TLM-401 180 kW Power 585 V Nominal Montage (phase to phase) 1036 N.m Torque 234 A Nominal Current 56 Hz Base Frequency 0.81 - Power Factor 3730 rpm Max Speed 660 kg Weight روش تست موتور مترو تست خط قطار در مسیر خط تست این مرحله در تاریخ 1399/01/18انجام پذیرفت و نتیجه آن مثبت بوده و هیچگونه خطایی در کانورتر هنگام تست رخ نداد که نشاندهنده انطابق کامل مدار روتور موتور مذکور با مدار روتور نمونه فابریک می باشد.   تست سیر در مسیر خط یک مترو تهران این مرحله نیز در تاریخ 1399/01/20 و در خط یک مترو تهران انجام پذیرفت که این آزمایش هم با موفقیت طی گردید. لازم به ذکر است از آنجائیکه حدفاصل ایستگاه مصلی و همت طولانی ترین شیب 1% را داراست لذا در این حالت ترکشن موتورها تحت تنش زیادی قرار می گیرند از همین رو، انتظار می رفت در صورت وجود هرگونه مشکلی، نهایتا در این مسیر نمایان گردد. با توجه به کارکرد مطلوب ترکشن موتور TM401-2 و انطباق آن با نمونه فابریک هیچ گونه خطایی در طول تست مشاهده نشد و در نتیجه، قطار جهت سرویس دهی در خط 6 باقی ماند.روش تست موتور مترو   بهره برداری در مسیر خط یک و سه مترو تهران جهت بررسی دوام و قابلیت اطمینان این مرحله نیز همانند مراحل قبل انجام پذیرفت و ترکشن موتور مذکور، با موفقیت، آزمون های لازم را پشت سر گذاشت و هم اکنون نیز در حال بهره برداری است. بیشتر